Perang di Laut China Selatan di Depan Mata, Negara Tetangga Kelimpungan, Impor Bahan Bakar Ini Bisa Disetop Besar-besaran!

Analisis Asia Times melibatkan pemeriksaan data lalu lintas GPS untuk kapal tanker dan kargo di seluruh Laut Cina Selatan dan wilayah Laut Cina Timur.

Bukan hanya rute pengiriman antara negara sumber dan Australia yang penting.

Di sinilah negara-negara ini mengimpor minyak mentah yang mereka saring menjadi bensin, solar, bahan bakar jet, bahan bakar laut, dan minyak tanah.

Lebih dari 80% impor minyak mentah untuk Singapura, Korea Selatan dan Jepang berasal dari Timur Tengah – melewati Selat Malaka yang sempit yang memisahkan Semenanjung Malaya dari pulau Sumatera di Indonesia.

Jadi sementara jalur ekspor dari Jepang dan Korea ke Australia bisa menghindari Laut China Selatan, jalur impornya tidak bisa.

Penutupan Laut Cina Selatan yang berkepanjangan akan memaksa kapal tanker untuk mengambil rute alternatif.

Dengan rute yang lebih panjang akan datang biaya pengiriman yang lebih tinggi dan kekurangan kapal tanker.

Efek lanjutan ke Australia tidak dapat dihindari.

Perencanaan dan kesiapsiagaan

Seperti yang dicatat oleh tinjauan keamanan bahan bakar cair 2019, Australia adalah outlier global dalam pendekatannya terhadap keamanan bahan bakar cair.

Ekonomi yang sebanding mengelola keamanan bahan bakar sebagai bagian dari kemampuan strategis mereka.

Australia, sebagai perbandingan, telah memilih untuk menerapkan regulasi minimal atau intervensi pemerintah dalam mengejar pasar yang efisien yang mengirimkan bahan bakar ke Australia semurah mungkin.